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另一方面，大陸政府也有心透過滬港通、深港通，改善陸股以散戶投資人為主的市場結構以及投資理念的轉變。透過深港通以及日後MSCI納入A股等舉措，也能倒逼大陸資本市場在交易制度以及監管方式等各方

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面進行改革，並與國際市場進行對接。總之，深港通是大陸資本市場改革的一環，拿掉交易總額限制，這反映大陸資本市場國際化是玩真的。

值得關注的是，深港通將進一步推動香港做為大陸與世界金融中心的超級聯繫人角色，尤其在各離岸人民幣市場興起之際，深港通及滬

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港通將鞏固香港做為離岸人民幣中心的樞紐位置。而這一點，原本也是台灣可積極發展的方向，但因兩岸關係陷入冷對抗，台灣已無緣成為離岸人民幣中心，連發展離岸人民幣市場都嚴重落後世界各地。

根據滬深兩市資料，截至5日收盤，深交所和上交所的股票總市值高達52兆人民幣（約7.55兆美元），陸股市值在全球位居第2，僅次於美國。雖然滬深兩市總市值位居全球第2，但受到資本管制等影響，外資持有陸股比重極低還不到3%，深港通推出也將進一步吸引全球資金加大配置陸股。

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記者葉文義╱新聞分析】

深港通是大陸政府要給市場一個很強的信號，就是中國要積極開放資本市場，邁向國際化。而明晟（MSCI）指數公司今年將第4度審核是否將A股納入基準指數，深港通取消總額度上限，解決外資長期關心的市場准入問題，今年A股納入MSCI機會將因此大增。納入MSCI後，預估陸股長期將吸引3000億美金流入，外資會變成陸股長期漲升推手。

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